カテゴリー: 2016C3

このＺplusはセンチネルの設定画を主軸に造型を組み立てていますが、
ことバインダーに関してはGFF以降の商業製品用画稿からも多くディテールを拾っております。

その理由はＡ型系とＣ型系の差別化にあります。
設定においてＣ型はＡ１型を再設計したという事が明確に記載されておりますが、
画稿におけるＡ１型との違いはフロントスカート、腰ビームキャノンのパイプ及び太もも用ガードアーマー？、
バックパックといった部分です。
宇宙用と大気圏内用の機能を考えた場合、
再設計にあたりもっとも堅調に外観の違いとして現れるのは飛行能力を左右するバインダー系だと思うのです。
この辺をそのままにするはずがないと。

コスト、コストと言われる世界観において、宇宙用の装備を追加する事でコスト増になるのですから、
その分、宇宙機として重要視されない機能は極限まで切り詰められる、
又は廃止されると考えるのが自然かと思うのです。僕的にはね（笑）

その辺の違いをディテールとして表現するのに、センチネル画稿だけでは情報量が不足と感じ
GFFやマスタグレード開発画稿からも情報を拾っての造型となりました。

線１本１本の取捨選択に悩みましたが、Ａ１型、Ｃ１型共にイメージを著しく損なうことなく
まとめようと苦心しましたが、如何でしょうか？。

改修ポイントはボディだけではないんです。当然、バインダー系もがっちりやっています。

【バインダー】

このＺplusは、元々が差し替え変型前提で造型していました。
途中、コスト削減や、ＷＲはＷＲで究極目指そう！なんて考えに変わったため差し替え変型は無し！
ＭＳ形態でのベストを目指すことになったのですが、
バインダー関係は、なんとなくそのままになっておりました。
2015年夏のリリース後、ベルグさんから「バインダーパーツのゴム型における専有面積が多い」
と言う指摘を頂き、コスト削減の為の努力の一環（こういう事の積み重ねが重要なのです）として。
また、各方面でのリサーチの結果、パーツの一体化と翼の可動廃止に踏み切ることにいたしました。

他にも「バインダー自体の角度調整機能はいらない」との要望が多かったので
その部分も廃し、バインダーフレームの取り付け位置を設定画の位置に忠実に変更。
よりタイトな配置に変更しています。

もうちょっとお伝えしたい改修ポイントはありますが、ちょっと一息。

このZplus製作にあたり、昨年から悩んでいたのが「設定に無いディテール」の追加についてです。
『通常』のモビルスーツの場合、デザインアレンジや追加ディテールは、
ファンの皆様に容認または黙認して頂けるケースが多いのですが、
センチネルのモビルスーツに関してはセンチネルファン、カトキ氏のファンから嫌われる傾向が強いのですね。

でもセンチネルにそこまで思い入れの無い、普通にZplusが好き、Ｓガンダムが好きっていうファンの方からは
ガレージキット特有のアレンジが求められることもあり、対局的なニーズに応える必要も出てきます。
そんなわけで、その辺の塩梅にひじょうに苦しみました。

結果としては通常の僕の造型物と比べた場合のディテールアレンジ、追加は25％くらいでしょうか。
本当はもう少しやりたかった（笑）認識灯の追加や、補助カメラの追加とかね（笑）
それはまた、個人の完成品として製作する時にお見せしますね（笑）