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改修ポイントはボディだけではないんです。当然、バインダー系もがっちりやっています。
【バインダー】
このＺplusは、元々が差し替え変型前提で造型していました。
途中、コスト削減や、ＷＲはＷＲで究極目指そう！なんて考えに変わったため差し替え変型は無し！
ＭＳ形態でのベストを目指すことになったのですが、
バインダー関係は、なんとなくそのままになっておりました。
2015年夏のリリース後、ベルグさんから「バインダーパーツのゴム型における専有面積が多い」
と言う指摘を頂き、コスト削減の為の努力の一環（こういう事の積み重ねが重要なのです）として。
また、各方面でのリサーチの結果、パーツの一体化と翼の可動廃止に踏み切ることにいたしました。
他にも「バインダー自体の角度調整機能はいらない」との要望が多かったので
その部分も廃し、バインダーフレームの取り付け位置を設定画の位置に忠実に変更。
よりタイトな配置に変更しています。
もうちょっとお伝えしたい改修ポイントはありますが、ちょっと一息。
このZplus製作にあたり、昨年から悩んでいたのが「設定に無いディテール」の追加についてです。
『通常』のモビルスーツの場合、デザインアレンジや追加ディテールは、
ファンの皆様に容認または黙認して頂けるケースが多いのですが、
センチネルのモビルスーツに関してはセンチネルファン、カトキ氏のファンから嫌われる傾向が強いのですね。
でもセンチネルにそこまで思い入れの無い、普通にZplusが好き、Ｓガンダムが好きっていうファンの方からは
ガレージキット特有のアレンジが求められることもあり、対局的なニーズに応える必要も出てきます。
そんなわけで、その辺の塩梅にひじょうに苦しみました。
結果としては通常の僕の造型物と比べた場合のディテールアレンジ、追加は25％くらいでしょうか。
本当はもう少しやりたかった（笑）認識灯の追加や、補助カメラの追加とかね（笑）
それはまた、個人の完成品として製作する時にお見せしますね（笑）
30年近く経って『センチネルメカ』を造型する訳ですから色々と考えるわけですね。
僕は、単なるノスタルジーは嫌です。また、販売が前提である以上は、何かの作例のそのままのコピー造型ではその作品を作った方に失礼になりますし（無断は特にね）、それは原型師としてちょっと違うのかなって思う部分もあります（サブユニットはMOGK版をリスペクトして造型しておりますがコピーにはならないようにしたつもりです）。
『設定画通り』に造形する、というのは、方向性の一つとしてあるかと思います。ただし、設定画の前パース画稿自体、いろいろな意味で『まとまる前』に描かれた画稿なので、頭部についても、解像度が十分ではありません。そのため、Ｚplusの頭部に関しては、当時のセンチネルの中で、とりわけ解像度の高かった画稿である、Ａ2型頭部が基準として据えられたのです。Ａ2型の頭部に通常のカメラとアンテナの付いた『想像上』の画稿が、各々の脳内に出来上がっていたわけです。イメージは人の数だけあるため、それを「設定」とすることは無理があるというのが大前提です。
『設定画通り』というのであれば、まずは設定画の前パース画稿の頭部が基準にすべきなのですが、前述の通り、Ａ2型の頭部画稿が強烈で（笑）前パース画稿の頭部を基準に造型されている物は、ほとんど見たことがありません。もちろん、画稿だけの問題ではなく、連載中に登場するワークス勢の作例の影響もあったでしょう。
参照すべき『設定画』として、旧HGインスト内に描かれた画稿、GFF、GFFメタルコンポジット、マスタグレード用画稿、といった商業商品用画稿があげられます。これらは、全ての画稿が全く異なったバランスで描かれており（GFFとメタコンですら違うのです）共通画稿ではありません。そのため制作にあたっては「何々版」と、うたう事になってくるのです。そういう意味で、商業用画稿は参考資料にとどめておきたいと感じています。
結論としては、当時胸を焦がされた数々の作例をリスペクトしつつ、あさの氏やカトキ氏の誌面でのコメントなどを拾い集め、1/220Ｚplusを造型してから30年近く蓄積してきた自分の思いとを組み合わせつつ少、しでも多くの皆様に共感して頂ける頭部を目指した造型をしようと……いや、引っ張った割には曖味な答えで我ながら情けないです。
共感云々はお客様に媚びているわけではないです。
商品である以上は自分の思い100％ってわけにはいきませんのでその辺は思いを調整しないといけないと思うのでそういう意味です。
アレンジ等の自由度が低い『センチネルMS』の中でも、ひときわ解釈の難しいZplusの設定。
だからこそ、こだわる部分にはしっかりとこだわった造型をしたいなと。
